获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛？

本文转自(zhuǎnzì)【央视新闻客户端】； 大型水陆两栖飞机(fēijī)AG600“鲲龙” 中国民航局生产(shēngchǎn)许可证 标志着其(qí)正式迈入批量生产阶段 这是我国大型航空应急救援(jiùyuán) 向“中国智造”转型(zhuǎnxíng)的 AG600“鲲龙(kūnlóng)”到底有多牛? 又经历了怎样的成长(chéngzhǎng)历程? 会飞又会游的“跨界明星(míngxīng)” AG600“鲲龙(kūnlóng)”不仅有个霸气的名字 也是(shì)个名副其实的“大个子” 它机身长度38.9米(mǐ) 外部尺寸与(yǔ)波音737相当 最大起飞(qǐfēi)重量达60吨 相当于40—50辆普通家用小汽车(xiǎoqìchē) 是全球(quánqiú)起飞重量最大的 AG600“鲲龙(kūnlóng)”融合了 飞机与船舶的双重特性(tèxìng) 两头尖、中间宽的细长机身(jīshēn) 既能减少高速飞行的空气阻力(kōngqìzǔlì) 也能有效提升(tíshēng)水上滑行时的稳定性 就像儿童(értóng)自行车上的“辅助轮” 或水面(shuǐmiàn)停泊时稳稳当当 机身下部采用(cǎiyòng)深V断面 如同一把锋利(fēnglì)的铲刀直插水面 “鲲龙”不但是(dànshì)位“游泳高手” 还是一位(yīwèi)“长跑健将” 其设计航程(hángchéng)达4500公里 直飞至海南三亚(sānyà)的距离 它都(dōu)能立刻从基地出发 应急救援的“全能(quánnéng)选手” 作为一艘“会飞的船(chuán)” AG600“鲲龙”是应急救援(jiùyuán)界 当之无愧的“全能选手(xuǎnshǒu)” 浓烟赤焰(chìyàn)中的“擎天水龙” 可在水源与火场间(jiān)快速往返 凭借机腹的“汲水斗(dòu)” 就能在20秒内汲取12吨水(shuǐ) 奔赴(bēnfù)火场开展灭火作业 AG600“鲲龙”单次投水(tóushuǐ)覆盖面积 约(yuē)3000—4000平方米 相当于10个标准篮球场(lánqiúchǎng) 可在4秒(miǎo)内将12吨水全部泄出 通过一场“局部降雨”压制火势(huǒshì) 相当于300名消防员(xiāofángyuán) 扛“枪(qiāng)”奋战2个小时 事发水域(shuǐyù)的“生命方舟” AG600“鲲龙(kūnlóng)”的表现同样出色 1500公里的(de)救援半径 480公里(gōnglǐ)/小时的低空巡航速度 使它能在(zài)接到任务后的第一时间 救援效率是传统救捞(jiùlāo)船的10倍 搭配其单次50人的荷载能力(nénglì) 为我国开展中远程水上(shuǐshàng)救援等 守卫国土的“变形金刚(biànxíngjīngāng)” 除了森林灭火和(hé)水上救援 AG600“鲲龙”的(de)模块化设计 赋予其独特(dútè)的“变身”能力 给出水陆救援的“中国答案(dáàn)” 大型水陆(shuǐlù)两栖灭火飞机 AG600“鲲龙”首次实现机体结构(jiégòu) 动力装置(dònglìzhuāngzhì)及主要机载系统 “大协作”“大攻坚”的(de)优秀成果 在(zài)工业和信息化部指导下 全国22个省级行政区(xíngzhèngqū) 和16所(suǒ)高校凝心聚力 高支点单(dān)支柱起落架设计等 110项(xiàng)水陆两栖飞机领域关键技术 AG600“鲲龙”的成功研制与投产(tóuchǎn) 标志着(zhe)我国在大飞机领域 和特种用途航空器研发(yánfā)上 我国应急救援航空装备(zhuāngbèi)空白 我国大型(dàxíng)水陆两栖飞机 建立了大型水陆两栖(liǎngqī)飞机 设计、生产制造、系统(xìtǒng)配套 试验试飞、保障(bǎozhàng)服务体系 使(shǐ)我国具备了自主研发 实现了我国民机(mínjī)产业发展 在大型特种用途(yòngtú)飞机领域的 AG600“鲲龙”的(de)诞生 一次(yīcì)跨越十五载的壮阔征程 AG600“鲲龙(kūnlóng)”的成长 坚实(jiānshí)的重要里程碑↓↓ 具备执行灭火(mièhuǒ)任务能力 获颁中国民航局(mínhángjú)型号合格证 批产首架机完成首次生产(shēngchǎn)试飞 获颁(huòbān)中国民航局生产许可证 AG600“鲲龙”带动(dàidòng)了 民机产业链(chǎnyèliàn)和供应链的 全面创新、研发和保障(bǎozhàng) 锤炼了一批大型(dàxíng)特种飞机 这在日后必将使得我国(wǒguó)的 水天(shuǐtiān)交汇处、山原林海间 加油(jiāyóu)，中国航空工业！